Kaçkar Dağları'nda yaşanan uçak kazasının ardından kurtarma çalışmalarına katılan dağcı Ali Yılmaz, yolcu Hicran Kaya'nın son anlarını anlattı. Kaya'nın pilota "Alçaktan uçuyoruz!" uyarısında bulunduğu ortaya çıktı. Bu uyarı, kazanın nedenleri hakkında önemli ipuçları sunuyor.

Kaza Anı: Yolcunun Feryadı

Dağcı Ali Yılmaz, kurtarma operasyonunda yaralı olarak kurtarılan Hicran Kaya'nın olayı nasıl anlattığını aktardı. Yılmaz'ın ifadelerine göre, Kaya pilota alçak uçuş konusunda uyarıda bulunmuş. İşte Yılmaz'ın açıklamaları:

"Yaralı konuşabiliyordu. Bize uçağın düşüş anını anlattı. Pilot, uçağı biraz alçaktan uçurmuş. Pilota, 'Çok alçaktan gidiyoruz. Biraz yükselmemiz lazım' demiş. Pilot, 'Problem olmaz, geçeriz burayı sıkıntı olmaz' demiş. Öyle sisin içerisine girmişler. Sisin içine girdikten sonra da kaza gerçekleşmiş."

Bu ifadeler, pilotun yolcunun uyarısına rağmen alçak uçuşa devam ettiğini ve sisin etkisiyle kazanın kaçınılmaz hale geldiğini gösteriyor.

Kaçkar Dağları'nda Tehlikeli Uçuşlar

Kaçkar Dağları'nın engebeli arazisi ve değişken hava koşulları, bölgede uçuşları oldukça riskli hale getiriyor. Özellikle sisli havalarda görüş mesafesinin düşmesi, pilotlar için büyük bir zorluk oluşturuyor. Bu nedenle, bölgede uçuş yapacak pilotların hava koşulları hakkında detaylı bilgi sahibi olması ve gerekli önlemleri alması büyük önem taşıyor.

Genel olarak havacılıkta sis, tehlikeli bir hava durumu olarak kabul edilir ve pilotların dikkatli olmasını gerektirir. Sis, görüş mesafesini azaltarak pilotların yer işaretlerini, diğer uçakları ve engelleri görmesini zorlaştırır. Bu durum, özellikle iniş ve kalkış sırasında riskleri artırır. Sisli havalarda uçuş yapmanın bazı riskleri şunlardır:

• Görüş Mesafesi: Sis, görüş mesafesini ciddi şekilde azaltır, bu da pilotların etraflarını görmelerini zorlaştırır.
• Yönlendirme Zorluğu: Yer işaretlerinin ve diğer referans noktalarının görünmemesi, yönlendirme sorunlarına yol açabilir.
• İniş ve Kalkış Riskleri: İniş ve kalkış sırasında pisti ve çevresini net bir şekilde görememek, kazalara neden olabilir.
• Diğer Uçaklarla Çarpışma Riski: Sisli havalarda diğer uçakları görmekte zorlanmak, çarpışma riskini artırır.

Bu nedenlerle, pilotlar sisli havalarda uçuş yapmaktan kaçınırlar veya özel eğitim ve ekipmanlarla donatılmış uçaklarla uçarlar. Hava trafik kontrolörleri de sisli havalarda uçuşları yönetirken daha dikkatli olurlar ve pilotlara gerekli bilgileri sağlarlar.

Hicran Kaya'nın uyarısı ve sonrasında yaşananlar, pilotun riskli bir karar verdiğini ve bu kararın feci sonuçlar doğurduğunu gösteriyor. Kazanın detaylı bir şekilde araştırılması ve benzer olayların yaşanmaması için gerekli önlemlerin alınması büyük önem taşıyor.

sex hikaye